Le polyuréthane thermoplastique (TPU) est depuis longtemps apprécié pour son exceptionnelle résistance à l'abrasion, son adhérence et sa facilité de mise en œuvre, ce qui en fait un matériau de choix dans des industries allant de l'automobile à l'aérospatiale. Cependant, sa forte inflammabilité et l'émission importante de fumée lors de la combustion ont limité ses applications dans les secteurs du transport, de l'électricité et du textile.
L'émergence des nanofillers a ouvert de nouvelles possibilités pour améliorer la résistance à la flamme du TPU. Des matériaux tels que les nanotubes de carbone (CNT), les nanoplaquettes de graphène (GNP), le disulfure de molybdène (MoS x ) et l'oxyde de graphène (GO) ont démontré des améliorations significatives de la résistance au feu du TPU. Par exemple :
Bien que les nanofillers améliorent la résistance à la flamme, ils compromettent souvent la ténacité et l'élasticité du TPU. Ce compromis a conduit à la recherche d'une solution qui améliore simultanément la sécurité incendie et les performances mécaniques.
Le MXène (Ti 2 T x -D-H représente une avancée significative dans la modification du TPU, offrant une amélioration équilibrée de la résistance à la flamme et des propriétés mécaniques. Cette innovation ouvre la voie à des applications plus larges du TPU dans tous les secteurs, garantissant à la fois la sécurité et la performance. ), un matériau bidimensionnel, a attiré l'attention pour ses propriétés piézoélectriques, mécaniques et électroniques. Des études suggèrent son potentiel dans les nanocomposites polymères ignifuges :
Malgré ses impressionnantes propriétés ignifuges, la capacité du MXène à améliorer les performances mécaniques reste limitée.
Le DOPO-HQ (10-(2,5-dihydroxyphényl)-9,10-dihydro-9-oxa-10-phosphaphénanthrène-10-oxyde), un composé organique phosphoré, s'est avéré prometteur en tant que nanofiller. Il améliore non seulement la résistance à la flamme, mais aussi les propriétés mécaniques. Par exemple :
Pour remédier aux limites du MXène, les chercheurs ont exploré la combinaison de Ti 2 T x -D-H représente une avancée significative dans la modification du TPU, offrant une amélioration équilibrée de la résistance à la flamme et des propriétés mécaniques. Cette innovation ouvre la voie à des applications plus larges du TPU dans tous les secteurs, garantissant à la fois la sécurité et la performance. et DOPO-HQ. Une approche d'auto-assemblage induite par liaison hydrogène a été utilisée pour synthétiser un nouveau nanohybride (Ti 2 T x -D-H représente une avancée significative dans la modification du TPU, offrant une amélioration équilibrée de la résistance à la flamme et des propriétés mécaniques. Cette innovation ouvre la voie à des applications plus larges du TPU dans tous les secteurs, garantissant à la fois la sécurité et la performance. -D-H), qui a ensuite été incorporé dans le TPU.
L'étude a révélé que l'ajout de seulement 2,0 % en poids de Ti 2 T x -D-H représente une avancée significative dans la modification du TPU, offrant une amélioration équilibrée de la résistance à la flamme et des propriétés mécaniques. Cette innovation ouvre la voie à des applications plus larges du TPU dans tous les secteurs, garantissant à la fois la sécurité et la performance. -D-H au TPU a considérablement réduit le dégagement de chaleur et de fumée tout en améliorant la résistance à la traction et la ténacité. Les principales conclusions sont les suivantes :
L'efficacité du nanohybride découle de multiples mécanismes synergiques :
Intérieurs automobiles résistants au feu, composants d'aéronefs et sièges de trains à grande vitesse.
C 2 T x -D-H représente une avancée significative dans la modification du TPU, offrant une amélioration équilibrée de la résistance à la flamme et des propriétés mécaniques. Cette innovation ouvre la voie à des applications plus larges du TPU dans tous les secteurs, garantissant à la fois la sécurité et la performance.
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